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遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布車內(nèi)部空氣質(zhì)量查詢：泊車不熄火加重污染

2018-06-29

遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布測(cè)驗(yàn)轎車檢測(cè)部分音訊，香港浸會(huì)大學(xué)近就香港私家車車廂的空氣質(zhì)量狀況進(jìn)行了一項(xiàng)查詢，成果顯現(xiàn)，車內(nèi)空氣污染物和細(xì)菌的濃度均超出香港特區(qū)環(huán)保署的主張規(guī)范，若車輛泊車不熄火，車廂的空氣污染狀況加重，其間“苯”超支高達(dá)299倍。

查詢稱：泊車不熄火加重車內(nèi)空氣污染

調(diào)研團(tuán)隊(duì)稱，泊車不熄火，十分鐘吸入的污染物濃度，即相當(dāng)于六日室外吸入的總量。有耳鼻喉科醫(yī)師表明，若司機(jī)長時(shí)刻吸入有害污染物，則有可能引發(fā)肺部及呼吸道疾病的危險(xiǎn)，乃至增加患癌危險(xiǎn)。

研討團(tuán)隊(duì)通過抽選51輛車齡介乎1至18年、不同品牌及類型的私家車，別離在繁忙時(shí)刻駕駛狀況下，測(cè)驗(yàn)各車廂不同污染物和細(xì)菌含量，又從51輛車中找出狀況嚴(yán)重的10輛，進(jìn)行10分鐘泊車不熄火試驗(yàn)，丈量其甲醛、苯及甲苯等污染物的濃度。成果發(fā)現(xiàn)，當(dāng)車輛在轎車引擎空轉(zhuǎn)下，一切樣本在二氧化氮濃度測(cè)驗(yàn)中不達(dá)標(biāo)，其間對(duì)苯和甲醛濃度測(cè)驗(yàn)中，嚴(yán)重的樣本別離超支299倍和129倍。

查詢亦發(fā)現(xiàn)，51輛轎車在繁忙時(shí)刻行進(jìn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)的總揮發(fā)性有機(jī)化合物(TVOC)、二氧化碳和細(xì)菌的濃度均超支，別離為11倍、8.8倍及1.4倍。

研討團(tuán)隊(duì)又引述英國的相關(guān)查詢指出，在泊車不熄火的狀況下測(cè)驗(yàn)，車內(nèi)的空氣污染物比室外污染物高出15倍。研討團(tuán)隊(duì)表明，有多種首惡令車廂內(nèi)積累空氣污染物，首要為車外空氣污染物進(jìn)入車內(nèi)、冷氣機(jī)的隔塵網(wǎng)功用失效，以及車廂內(nèi)裝修材料所發(fā)出的氣味等。

車內(nèi)空氣污染首要因素

遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布測(cè)驗(yàn)轎車檢測(cè)組織指出，轎車內(nèi)空氣污染是指車內(nèi)部由于通風(fēng)設(shè)備、車體裝修、人為因素等原因，形成的車內(nèi)空氣質(zhì)量差的狀況。車內(nèi)空氣污染源首要來自車體自身及其裝修用材，其間較為常見的有害物有甲醛、苯、二甲苯。

一位多年從事轎車空氣檢測(cè)的測(cè)驗(yàn)組織表明，揮發(fā)性有機(jī)化合物（Volatile Organic Compounds，簡稱“VOC”）是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因。VOC首要包含烷烴、烯烴、芳烴、醛類或酮類等物質(zhì)，具有特殊的刺激性氣味，并且部分已被列為致癌物，如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等，部分VOC對(duì)臭氧層也有損壞效果，如氯氟烴和氫氯氟烴。

此文章由遼寧環(huán)境污染治理發(fā)布。